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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 7018788" data-attributes="member: 148816"><p>E’ un tema di geometrie e rigidezza del telaio.</p><p></p><p>La principale differenza di geometria è che le endurance hanno il tubo dello sterzo piu’ lungo, in modo che riesci ad avere un dislivello sella manubrio ridotto e stai piu’ comodo.</p><p></p><p>Per contro le geometrie race hanno tubi sterzo corti che favoriscono dislivelli sella manubrio importanti per permettere posizioni piu’ aerodinamiche (ma anche piu’ scomode).</p><p></p><p>Ci possono essere altre differenze geometriche ad esempio nella lunghezza del carro o negli angoli, ma in questo non tutte le bici race sono uguali (una bici da scalatore e una bici da cronometro ad esempio sono diverse).</p><p></p><p>Altro fattore è la rigidita’ del telaio, la bici endurance sara’ piu’ morbida per risultare piu’ comoda a scapito di una inferiore reattivita’.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lumi, post: 7018788, member: 148816"] E’ un tema di geometrie e rigidezza del telaio. La principale differenza di geometria è che le endurance hanno il tubo dello sterzo piu’ lungo, in modo che riesci ad avere un dislivello sella manubrio ridotto e stai piu’ comodo. Per contro le geometrie race hanno tubi sterzo corti che favoriscono dislivelli sella manubrio importanti per permettere posizioni piu’ aerodinamiche (ma anche piu’ scomode). Ci possono essere altre differenze geometriche ad esempio nella lunghezza del carro o negli angoli, ma in questo non tutte le bici race sono uguali (una bici da scalatore e una bici da cronometro ad esempio sono diverse). Altro fattore è la rigidita’ del telaio, la bici endurance sara’ piu’ morbida per risultare piu’ comoda a scapito di una inferiore reattivita’. [/QUOTE]
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