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Testo: <blockquote data-quote="toni77" data-source="post: 7060661" data-attributes="member: 103597">Ciao e grazie della risposta <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> Semplice mica tanto, vedi oltre... ... e fin qua, con la mia tabellina, c'ero arrivato anche io <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> ... anche qua, tabelle alla mano e un po' di trigonometria spiccia per ricavare lo stack del master, ci siamo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Viaggio con 2.5 cm di spessori, inclusa la maggiorazione derivante dallo stem SR9, lunghezza 100 mm, reggisella standard (offset 1.5 cm?). Il mio problema e' lo stack del Master, 519 mm in taglia 54 contro i 542 mm del V3RS in taglia 50s, che mi obbligherebbe a montare una piramide oscena di spessori, o utilizzare uno stem con angolo positivo, volendo mantenere lo stesso dislivello sella-piega.Mi sono fatto l'idea che dovrei eventualmente puntare a taglie piu' grandi (55 o 56), compensando poi l'orizzontale maggiore con reggisella a offset zero e stem da 90 mm, magari meno inclinato. Proverò a fare qualche schizzo al CAD per vedere come avvicinare i punti di appoggio ai miei attuali e faro' una chiacchierata con il mio biomeccanico. Nessuna fretta, visto che i 45 anni li compio tra un anno... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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