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Testo: <blockquote data-quote="toni77" data-source="post: 7100191" data-attributes="member: 103597">Finalmente si parla di marketing con un professionista del settore  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" /> Capisco cosa volevi argomentare, ma, forse per la tua stessa inesperienza, come hai onestamente riconosciuto nell'incipit, hai preso due esempi (il Boxer per BMW Motorrad e il Desmodromico per Ducati) che sono la prova esattamente del contrario di quello che vuoi affermare <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes    :roll:" data-shortname=":roll:" />Ora, considerando che sono motorista da vent'anni, che ho conseguito laurea, dottorato e post-doc all'Istituto di Macchine e Motori dell'Università di Bologna e ora lavoro a Monaco in Baviera, in un'azienda automotive (la prima che ti viene in mente...) qualcosa sui principi di progettazione del Boxer e sul Desmo lo potrei anche raccontare... ma andremmo OT <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> La sostanza, ti garantisco, e' che BMW e Ducati con le rispettive soluzioni tecniche hanno fatto prima di tutto una scelta basata sulla funzionalità e non sulla caratterizzazione del marchio, tant'e' che hanno avuto il coraggio di evolvere o prendere altre strade, laddove non fossero più funzionali.Porta pazienza... stiamo parlando di top di gamma che corrono nel WT, non del modello più' venduto... come aspettarsi che Ford vada a correre a Le Mans con la Fiesta. Analogamente, lascia perdere F1,  Superbike e MotoGP: quelli sono campionati prototipi, e' chiaro che non la trovi dal concessionario la moto di Rea. Ma e' lo stesso identico motivo per cui la bici da crono di Ganna non la puoi comprare. Al massimo la puoi rubare, come successo recentemente <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> Diversamente, la bici del Campione del Mondo su strada, piuttosto che del vincitore di Giro e Tour, fin dai tempi di Coppi e Bartali, e' stato un qualcosa alla portata di molti (sempre meno, visto i costi esorbitanti delle ammiraglie, di qualunque marchio).Ehm... la storia di Colnago va ben oltre i 25 anni di C... prova a leggerti l'elenco dei nomi di tutti i modelli di Colnago, inclusi quelli dei 40 anni prima della prima C. Io, di sicuro, trovo molto più evocativo un nome come "Master" che Cxx, ma qua entriamo sul personale... e poi sono solo un ingegnere che ha tutto da imparare sul marketing <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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