Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 7101677" data-attributes="member: 148816">Credo che paradossalmente il fatto che le auto siano composte da molti pezzi "di poco valore”, unitamente all’utilizzo di piattaforme comuni su piu’ modelli, agevoli il mercato dei ricambi nel mondo auto rispetto al mercato bici.Mi spiego meglio.Limitandoci a bici e forcella, il kit telaio completo ad esempio potrebbe costare 4000€, il valore della forcella da sola potrebbe arrivare a 1000-1500, se costasse di piu’ molti cambierebbero bici invece di comprare la forcella. Ma il punto è che il margine di vendita della sola forcella è simile a quello dell'intero telaio, quindo non molto conveniente come pezzo di ricambio e non sufficiente ripagare il magazzinaggio in grandi volumi per molti anni.Su un’auto da 20000€ invece un iniettore di ricambio (esempio tirato a caso) potrebbe costare al produttore 50€ ed essere rivenduto a 500 e avere comunque un mercato, con un ricarico sufficiente a ripagare il magazzino.Inoltre lo stesso iniettore è condiviso da piu’ modelli completamente diversi fra loro, per molti anni, a vantaggio dei volumi. Se cambia modello di bici invece quasi sempre cambia anche la forcella.Infatti che io sappia (ma potrei sbagliarmi) i ricambi per le case automobilistiche sono un business, non un costo.</blockquote>

Alto Basso