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Testo: <blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 7101711" data-attributes="member: 148816">Il mio ragionamento era diverso, dando per assodato che i margini dei produttori di bici sono quelli (forse troppo alti) ho semplicemente detto che forse non c'è spazio per un extra margine per pagare il ricambio a magazzino per anni per ogni specifico modello.Nel mondo auto è diverso, immagino che se paradossalmente esistessero tutti i ricambi e te li volessi comprare per costruire l'auto da solo la pagheresti 10 o 20 volte tanto. Questo moltiplicatore è il margine che paga il magazzino e il business dei ricambi.Nel mondo bici i prezzi del prodotto finito sono già talmente alti (e in questo hai ragione) che proprio non resta spazio per il business dei ricambi, avresti in più il costo del magazzino ma lo stesso margine di profitto.Più c'è il tema delle piattaforme comuni e della standardizzazione, tema fondamentale per ridurre i costi dell'auto e dei ricambi, ma i costruttori di bici vanno in direzione totalmente opposta.</blockquote>

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