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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="Kylo_ren" data-source="post: 7116715" data-attributes="member: 142880"><p>è corretto quello che dici [USER=148816]@Lumi[/USER] , è sempre un problema di matrice o polimerica, o ceramica ad es. e dubito che quella della bici sia fatto con lo stesso processo dei freni carboceramici (costerebbero come dei freni da Formula 1), ovvero nel caso dei freni l'aggregato è il carbonio mentre la sua matrice non è un polimero/resina come nella matrice di un telaio, ma è appunto la ceramica o carburo di silicio (SiC) che è uno dei materiali più resistenti alla temperatura. Inoltre il carburo di silicio ha un grado di durezza espressa in GPa che è tre volte quella dell'acciaio ma pesa molto meno.</p><p>E poi se prendi in mano dei dischi in carbonio vedrai che la consistenza è quella metallica appunto perchè la matrice è diversa.</p><p>Ma quello che mi rende perplesso è come si fa a spruzzare carbonio, o peggio il titanio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kylo_ren, post: 7116715, member: 142880"] è corretto quello che dici [USER=148816]@Lumi[/USER] , è sempre un problema di matrice o polimerica, o ceramica ad es. e dubito che quella della bici sia fatto con lo stesso processo dei freni carboceramici (costerebbero come dei freni da Formula 1), ovvero nel caso dei freni l'aggregato è il carbonio mentre la sua matrice non è un polimero/resina come nella matrice di un telaio, ma è appunto la ceramica o carburo di silicio (SiC) che è uno dei materiali più resistenti alla temperatura. Inoltre il carburo di silicio ha un grado di durezza espressa in GPa che è tre volte quella dell'acciaio ma pesa molto meno. E poi se prendi in mano dei dischi in carbonio vedrai che la consistenza è quella metallica appunto perchè la matrice è diversa. Ma quello che mi rende perplesso è come si fa a spruzzare carbonio, o peggio il titanio. [/QUOTE]
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