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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="Kylo_ren" data-source="post: 7146089" data-attributes="member: 142880"><p>Il problema che vedo io è che si è passati da un design che utilizzava prevalentemente sezioni arrotondate ad un design che predilige spigoli. Se questa è continuità? io non credo. Io non sto dicendo bella o brutta. Il problema che pongo è di carattere etico: le due filosofie sono completamente diverse e non credo si possa essere accusati di dire eresie se si sostiene che la C68 è sostanzialmente un appiattimento verso lo standard costruttivo generale. Ho letto che si dice sia un prodotto esclusivo e riservato. Io invece ci leggo solo la necessità di linearizzare la produzione con i metodi standard comunemente usati, nascondendo il misfatto con addictive manufacturing o cose di questo genere che sono solo dei gingilli che servono per attrarre attenzione e distogliere dalla realtà: rivoluzione all'inverso. Quello che vediamo è una cosa totalmente standard che ha perso completamente la unicità che era la costruzione a giunzioni. Io personalmente avrei preferito vedere progresso in questo più che nell'abbattimento dei costi di produzione attraverso processi standard. Tuttalpiù perchè comunque la fan pagare più di ogni altra bici. Ho provato a configurare e vengono dei prezzi che fanno impallidire anche auto utilitarie.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kylo_ren, post: 7146089, member: 142880"] Il problema che vedo io è che si è passati da un design che utilizzava prevalentemente sezioni arrotondate ad un design che predilige spigoli. Se questa è continuità? io non credo. Io non sto dicendo bella o brutta. Il problema che pongo è di carattere etico: le due filosofie sono completamente diverse e non credo si possa essere accusati di dire eresie se si sostiene che la C68 è sostanzialmente un appiattimento verso lo standard costruttivo generale. Ho letto che si dice sia un prodotto esclusivo e riservato. Io invece ci leggo solo la necessità di linearizzare la produzione con i metodi standard comunemente usati, nascondendo il misfatto con addictive manufacturing o cose di questo genere che sono solo dei gingilli che servono per attrarre attenzione e distogliere dalla realtà: rivoluzione all'inverso. Quello che vediamo è una cosa totalmente standard che ha perso completamente la unicità che era la costruzione a giunzioni. Io personalmente avrei preferito vedere progresso in questo più che nell'abbattimento dei costi di produzione attraverso processi standard. Tuttalpiù perchè comunque la fan pagare più di ogni altra bici. Ho provato a configurare e vengono dei prezzi che fanno impallidire anche auto utilitarie. [/QUOTE]
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