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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="Kylo_ren" data-source="post: 7146358" data-attributes="member: 142880"><p>[ATTACH=full]340339[/ATTACH]</p><p>Geometrie dei tubi completamente diverse. Ci sono spigoli anche sul piantone sterzo, il tubo orizzontale ha una marcata linea netta e addirittura rastremata con taglio inferiore acuto. Il tubo reggisella è a sezione coda tronca (menzionato appunto nel sito per vantaggi aerodinamici). A mio parere questa è un design completamente staccato da C64. Per me più vicino a V3RS che a C64. Attenzione: non ho detto bello o brutto visto che a me la V3RS piace e anche tanto. Ho solo detto che è un design dalla filosofia diversa. E non ho neanche detto che la C68 non mi piace, anche se non ci metterei neanche un Kopeko. Preferisco guardare alla coerenza di progetto piuttosto che alla bellezza che è semplicemente un fattore soggettivo e non discutibile.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kylo_ren, post: 7146358, member: 142880"] [ATTACH type="full" width="407px"]340339[/ATTACH] Geometrie dei tubi completamente diverse. Ci sono spigoli anche sul piantone sterzo, il tubo orizzontale ha una marcata linea netta e addirittura rastremata con taglio inferiore acuto. Il tubo reggisella è a sezione coda tronca (menzionato appunto nel sito per vantaggi aerodinamici). A mio parere questa è un design completamente staccato da C64. Per me più vicino a V3RS che a C64. Attenzione: non ho detto bello o brutto visto che a me la V3RS piace e anche tanto. Ho solo detto che è un design dalla filosofia diversa. E non ho neanche detto che la C68 non mi piace, anche se non ci metterei neanche un Kopeko. Preferisco guardare alla coerenza di progetto piuttosto che alla bellezza che è semplicemente un fattore soggettivo e non discutibile. [/QUOTE]
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