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Testo: <blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7147788" data-attributes="member: 1850">Non mi sembra:[ATTACH=full]340786[/ATTACH]La Roubaix vinta da Post ha avuto la velocità media piu' alta sino al 2017. Ora è al 3° posto dopo il record di quest'anno.Nel '64 quando vinse Post c'era un vento a favore particolarmente elevato. Fu quello il motivo del record.La Precisa fu un'intuizione di Colnago, che poi commissiono' uno studio al Politecnico di Milano che provava che assorbiva le vibrazioni tanto quanto quelle curve.Credo comunque che il motivo fondamentale per cui lo standard prima erano le forcelle curvate fosse solo legato al fatto che era piu' facile ottenere Rake ed avancorsa desiderati curvando i foderi piuttosto che andare a lavorare nella giunzione del cannotto.Mah, mi sembra un po' buttato li come commento quello del tuo amico...la modalità di costruzione della Impec non era altro che con i tubi realizzati in trecciato e poi giuntati con congiunzioni, che Time faceva già da anni senza problemi. Solo che alla BMC si erano comprati una macchina per automatizzare la trecciatura invece che farla semi-automatica come da Time.Il fallimento del progetto Impec è stato fondamentalmente commerciale, perché già i costi della produzione in CH erano fuori mercato, e l'intento di fare da terzisti per altri è andato palesemente male...d'altronde perché complicarsi la vita andando a produrre in Svizzera a costi piu' alti e per un prodotto che per sua natura veniva fuori piu' pesante dei monoscocca?BMC poi non mi pare abbia questa grande potenza economica. Sia l'azienda, che peggio la squadra, non sono mai state in grande utile. Erano il pargolo di Andy Rhis, il proprietario, che era un fanatico di ciclismo e teneva su tutto son la sua (reale) potenza economica creata con gli apparecchi acustici (Phonak). Morto lui infatti è sparita la squadra e l'azienda è stata pure ridimensionata.</blockquote>

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