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Testo: <blockquote data-quote="toni77" data-source="post: 7161254" data-attributes="member: 103597"><p>Concordo. Premesso che dopo qualche prova l’EPS sulla V3RS  l’ho impostato in modalità “Race” (cambiata più veloce possibile e possibilità di salire/scendere tutti i rapporti con una sola pressione), disattivando la deragliata/cambiata assistita, che mi dava solo noia, e che dell’integrazione con il GPS di turno non ne sento il bisogno, l’elettronico è un bel giocattolo, ma non posso dire che mi esalti... Viceversa, la sensazione “tatttile” che mi dà la cambiata meccanica secca e precisa dell’Ekar sulla gravel è molto più appagante. Ovviamente de gustibus…</p></blockquote><p></p>