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Testo: <blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 7254810" data-attributes="member: 148816">Ok, pero’ se aggiungi spessori sulla 52s il reach effettivo dello sterzo rispetto al MC non parte a filo del telaio ma da piu’ sopra e piu’ indietro (perche’ il tubo sterzo è inclinato all’indietro. Mentre se sulla 54s non aggiungi spessori il reach effettivo corrisponde a quello dichiarato.Se invece usi come riferimento l’orizzontale virtuale, piu’ o meno a parita’ di dislivello sella manubrio resta quello perche’ anche il piantone sella va indietro di un angolo simile allo sterzo.Ora non sto a fare i conti esatti con gli spessori, troppo complicato, pero’ una volta con le geometrie non slope piu’ o meno l’orizzontale era uguale al verticale e se alzavi di 2 cm ti trovavi anche allungato di 2 cm. Non dico che la V3rs non possa avere proporzioni diverse pero’ spannometricamente con 2 cm di taglia in piu’ mi sembra ragionevole dire che dovrai togliere 1 o 2 cm di spessori e recuperare circa 2 cm fra arretramento sella e lunghezza dell’attacco manubrio.Ha senso?</blockquote>

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