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Testo: <blockquote data-quote="luigi_g" data-source="post: 7277414" data-attributes="member: 132094">Ciao. Grazie, piacciono molto anche a me entrambe e allo stesso identico modo! Hahaha <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_redface.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":oops:" title="Icon Redface    :oops:" data-shortname=":oops:" />Seriamente. Non penso di essere la persona piu' adatta per darti consigli rim vs disco... visto che non vado in BDC da moltissimo tempo e l'aspetto tecnico/meccanico mi interessa molto relativamenteAd ogni modo, la mia piccola esperienza è che i dischi sulla BDC sono una fixxta pazzesca. La potenza e modulabilità (nonchè eleganza e pulizia estetica che conferiscono alla linea della BDC!) è eccezionale se li paragono ai DA rim che montavo sulla prime BDC. Dell'impianto DA disc della Filante non posso dirti un granchè, perchè l'ho ritirata 20gg fa e ci ho fatto solo un giro in piano di 140-145km quindi in pratica senza mai (quasi) frenare. Dell'impianto Red sulla V3rs devo dire che è ok-ish ma non sono soddisfattissimo (come del resto di tutto il Red nel complesso). E' piuttosto rumoroso con qualsiasi tipologia di pastiglie organiche/metalliche lo equipaggi e la modulabilità non è granchè mi pare. Ad es, se lo paragono all'Ultegra che montavo sulla Grevil prima che la vendessi ne esce con le ossa rotte...Non ho idea a quale problema tu ti riferisca per l'impianto disco del DA attuale, ma mi sorprenderebbe. Mi pare un sistema molto ben fatto. Ma potro' dirti di piu' solo tra un 5 mesi quando ricomincio le sgaloppate alpine <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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