Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Tabione" data-source="post: 7284850" data-attributes="member: 32293"><p>Ci mancherebbe che puoi! Si, diciamo che sono pienamente d'accordo con quello che dice l'autore del video. Io, come scritto, uso sia tubless che copertoncini (ed ho usato per un paio di anni i tubolare su ruote lightweight, facendo anche un giro di 580km senza portarmi nulla dietro in caso di forature <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/sborone.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":sborone:" title="Sborone    :sborone:" data-shortname=":sborone:" />). Adesso sto usando i secondi, ma con l'inizio delle gare penso di tornare al tubless per una semplice questione di "prevenzione alle forature" (per quanto possibile). detto questo il fatto di poter usare solo determinate gomme (che magari non mi piacciono), a pressioni più basse di quello che farei io, non poter usare una camera o un altro sistema a mio piacimento etc mi fa assolutamente propendere per ruote con il dentino di ritenuta.</p></blockquote><p></p>

Alto Basso