Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="toni77" data-source="post: 7300664" data-attributes="member: 103597">Neanche farlo apposta, mentre spulciavo in giro per capire meglio le "abissali" (cit. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> ) differenze tra la geometria della V3RS e quella della V4RS, mi sono imbattuto in alcuni siti, tra cui <a href="https://geometrygeeks.bike/bike/colnago-c68-all-road-2022/" target="_blank">questo</a> e <a href="https://shop.windwave.co.uk/bikes/bike-frames/colnago-c68-all-road-disc-2022-carbon-road-frame-set-hrwh__12604" target="_blank">questo</a> che riportano le misure dell'annunciata C68 All-road. [ATTACH=full]388589[/ATTACH]Se le quote (A = All-Road ?) non sono farlocche, sono confermati il tubo sterzo piu' lungo, per avere un rapporto stack/reach in linea con l'interpretazione attuale di geometria "endurance" (insomma, dopo la "sloping", fanno anche la "high", come da tradizione "C"), e i foderi del carro allungati, per permettere pneumatici di dimensioni maggiori. Che si muova qualcosa a breve? Mah... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes    :roll:" data-shortname=":roll:" /></blockquote>

Alto Basso