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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="andrea" data-source="post: 7313082" data-attributes="member: 3507"><p>Difronte a tutti questi onorevoli pareri, dico la mia per ridimensionare la discussione.</p><p>Io non ho mai avuto Colnago, ma quando ho chiesto consiglio al ragazzo che mi mette in sella, lui mi ha consigliato il v4 perché ha uno stack più alto a parità di orizzontale. </p><p>Questo mi consente di non avere una torre di spessori. </p><p>Cosa che avrei dovuto avere con SL7 o Factor.</p><p>In buona sostanza credo che stare molto bassi e aerodinamici sia una prerogativa del ciclisti giovani e evoluti e dei pro.</p><p>Forse insieme alla V4 (come fa Cervelo) Colnago potrebbe fornire al team anche una alternativa più aero per i velocisti. </p><p>Ma per noi comuni mortali credo che poter star comodo e rilassato in bici sia più importante che poter stare 1 minito a 43 anziché a 40km.</p><p>Andiamo in strada mica in pista...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="andrea, post: 7313082, member: 3507"] Difronte a tutti questi onorevoli pareri, dico la mia per ridimensionare la discussione. Io non ho mai avuto Colnago, ma quando ho chiesto consiglio al ragazzo che mi mette in sella, lui mi ha consigliato il v4 perché ha uno stack più alto a parità di orizzontale. Questo mi consente di non avere una torre di spessori. Cosa che avrei dovuto avere con SL7 o Factor. In buona sostanza credo che stare molto bassi e aerodinamici sia una prerogativa del ciclisti giovani e evoluti e dei pro. Forse insieme alla V4 (come fa Cervelo) Colnago potrebbe fornire al team anche una alternativa più aero per i velocisti. Ma per noi comuni mortali credo che poter star comodo e rilassato in bici sia più importante che poter stare 1 minito a 43 anziché a 40km. Andiamo in strada mica in pista... [/QUOTE]
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