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Testo: <blockquote data-quote="BULLDOG" data-source="post: 7335758" data-attributes="member: 3708"><p>E' in effetti per me  solo una questione di costi tra resina e semimetalliche (io parlo del mio  impianto sram force), con quello che risparmio l' eventuale maggiore consumo del disco (che io non ho riscontrato  con la mia guida) si ripaga eccome . Personalmente mi ero stancato di cambiare pastiglie cosi'  spesso  , e passando alle semimetalliche dopo un' po' di rodaggio secondo me dovuto ai dischi nuovi i fischi sono finiti e mi trovo benone come  con quelle in resina . Chiaro che ogni impianto ha una storia diversa e non si puo' generalizzare  .... ma io terrei le pastiglie metalliche/semimetalliche  da parte e le proverei magari per l' inverno prossimo con i dischi ben rodati . P.S. io ho messo un filo di pasta di rame dietro le pastiglie (quella che si usa sulle auto per evitare risonanze) anche questo puo' avere aiutato a togliermi il rumore.https://www.bicidastrada.it/pastiglie-dei-freni-a-disco-quali-scegliere-e-perche/</p></blockquote><p></p>

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