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Testo: <blockquote data-quote="Fill" data-source="post: 7399188" data-attributes="member: 148378">Bravi comunque a Colnago a dare le due bici per fare questo test.Almeno abbiamo dei numeri concreti da discutere..Areodinamica beh.. il test con la volata si 1km è di differenza è da considerarsi minimo.. Ma se il valore lo trasliamo ai Prof.. Significa passare a vincere il 100% delle volate a Perderne il 100%..A mio avviso il dato piu' sorprendente è quello in discesa.. Davvero minimo... se pensiamo che la V4 ha i freni a disco... Le Spinergy poi e in quella versione non è che fossero il massimo. Io ne provai un paio su una Cannondale e non ne trassi grandi impressioni ed erano pure pesantine..Guardando al dato... ti vien da dire che i dischi sono solo peso e rotture di balle in piu'... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="Icon Rolleyes    :roll:" data-shortname=":roll:" />Andrebbe evidenziato il fatto che Marangoni è stato Professionista per piu' di 10 anni e pertanto in discesa quindi è capace di trasformare una Cariola in una Bici...Da considerare anche la Forcella della C40.. era in Acciaio... che è cosa ben diversa dalle moderne forcelle in Carbonio...In salita la differenza mi sembra la faccia solo il peso....Quindi riassumendo Dischi e Cambi elettronici servono a Cippa<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/clown.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":clown:" title="Clown    :clown:" data-shortname=":clown:" /></blockquote>

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