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Testo: <blockquote data-quote="andrea" data-source="post: 7399299" data-attributes="member: 3507">Allora, io ce l'ho da giugno e l ho alternata con la rim visto il periodo di vacanza dove ho preferito portare la vecchia...La bici per me va molto bene in pianura e in salita esalta nonostante i 400gr in più della rim. Credo che il carro posteriore sia più corto perché la reazione del telaio alle pedalate è immediata.La bici credo che darebbe il suo meglio con i tubless.Io non amo i tubless perché oltre al tema lattice da aggiungere, mi da fastidio l'idea di ricordarmi di smontare e ripulire la gomma ogni tanto per evitare stallonamenti, la valvola che si ottura, le palle di lattice nella gomma.... Poi quando ho bucato  è stato un delirio di lattice da per tutto.Quindi uso le camere d aria con gomme da 28. Gp 5000.Ho provato una gomma Pirelli p zero 26, ma lho trovata leggermente più brusca. Ora che ho montato le 28 p zero che possono  essere usate  a pressioni inferiori cioè per il mio peso di 70kg a 6 davanti e 6.2 dietro.La bici non brilla per confort, ma anche lì dipende dalle ruote e poi non si può chiedere ad una bici da gara di essere una endurance.Anche il nastro di serie me lo hanno messo solo sul bordo esterno, mentre sulla rim ho un nastro pro da 4 mm che attutisce bene le imperfezioni dell'asfalto.Comunque in due parole per le la v4rs stupisce per le accelerazioni e per il senso di leggerezza nonostante il mio montaggio medio di gamma.Sicuramente ci saranno bici con altre caratteristiche più specifiche ma li devi sapere tu che uso ne fai.Io abito in Toscana con salite non troppo lunghe, ma pochissimi tratti totalmente pianeggianti.</blockquote>

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