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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7404289" data-attributes="member: 21745"><p>Giusto per puntualizzare: lo spostamento, in caso di folate di vento sostenuto, a volte lo avverto anche io con le R4 Carbon, ma quello che mi piace di queste ruote è che, a differenza delle R0, lo spostamento è molto "graduale", pertanto gestibile senza nessuna difficoltà (almeno fino ad ora)....con le R0 invece, in più di un'occasione, mi sono ritrovato improvvisamente sbattuto in mezzo alla carreggiata con il rischio di essere investito e/o di cadere.</p><p>Optando per profili medio-alti, credo sia quasi inevitabile avvertire il vento laterale, l'importante è capire come "impatta" sul comportamento su strada delle ruote.</p><p>Altra puntualizzazione: le mie ruote sono rim brake, magari sui modelli disc incide quanto a sensibilità al vento anche la presenza dei dischi stessi (in base a diametro e conformazione).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7404289, member: 21745"] Giusto per puntualizzare: lo spostamento, in caso di folate di vento sostenuto, a volte lo avverto anche io con le R4 Carbon, ma quello che mi piace di queste ruote è che, a differenza delle R0, lo spostamento è molto "graduale", pertanto gestibile senza nessuna difficoltà (almeno fino ad ora)....con le R0 invece, in più di un'occasione, mi sono ritrovato improvvisamente sbattuto in mezzo alla carreggiata con il rischio di essere investito e/o di cadere. Optando per profili medio-alti, credo sia quasi inevitabile avvertire il vento laterale, l'importante è capire come "impatta" sul comportamento su strada delle ruote. Altra puntualizzazione: le mie ruote sono rim brake, magari sui modelli disc incide quanto a sensibilità al vento anche la presenza dei dischi stessi (in base a diametro e conformazione). [/QUOTE]
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