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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="MiLu" data-source="post: 7434269" data-attributes="member: 168787"><p>Colnago per noi italiani e non solo , avrà sempre un fascino particolare anche se di italiano avrà sempre meno, ma i tempi sono cambiati. Sono sicuro che V4 sia telaio top perfettamente alla pari con gli altri marchi di punta ma da possessore di V3 , acquistata un anno fa esatto perchè volevo fare un passo indietro come rigidezza rispetto a dogma f8 che possedevo, sono rimasto piuttosto deluso per la differenza di qualità del materiale del tutto inaspettata. Grazioso dal punto di vista estetico, ma sottoposto a notevole torsione, gommoso e poco reattivo anche se devo precisare di avere forse commesso l'errore di abbinarlo a ruote canale 25. Secondo me sl7 con quel peso non può essere paragonato a v3 ma un livello superiore cioè appena sotto il top, perchè il peso la dice lunga sulla qualità del materiale impiegato. Ciò detto l'argomento è così vasto e soggetto a infinite varianti a riguardo di esigenze e gusti personali che non è facile scegliere e determinare un indirizzo preciso. Io vista la poca differenza di prezzo andrei di V4 e eventualmente valuterei bene la scelta delle ruote che a mio avviso sono l'elemento più importante per le prestazioni.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MiLu, post: 7434269, member: 168787"] Colnago per noi italiani e non solo , avrà sempre un fascino particolare anche se di italiano avrà sempre meno, ma i tempi sono cambiati. Sono sicuro che V4 sia telaio top perfettamente alla pari con gli altri marchi di punta ma da possessore di V3 , acquistata un anno fa esatto perchè volevo fare un passo indietro come rigidezza rispetto a dogma f8 che possedevo, sono rimasto piuttosto deluso per la differenza di qualità del materiale del tutto inaspettata. Grazioso dal punto di vista estetico, ma sottoposto a notevole torsione, gommoso e poco reattivo anche se devo precisare di avere forse commesso l'errore di abbinarlo a ruote canale 25. Secondo me sl7 con quel peso non può essere paragonato a v3 ma un livello superiore cioè appena sotto il top, perchè il peso la dice lunga sulla qualità del materiale impiegato. Ciò detto l'argomento è così vasto e soggetto a infinite varianti a riguardo di esigenze e gusti personali che non è facile scegliere e determinare un indirizzo preciso. Io vista la poca differenza di prezzo andrei di V4 e eventualmente valuterei bene la scelta delle ruote che a mio avviso sono l'elemento più importante per le prestazioni. [/QUOTE]
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