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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7645096" data-attributes="member: 21745">ConcordoSu questo invece non concordo....a me la S5 piace parecchio, mentre la Y1Rs invece no, più che altro per linea e sviluppo della zona reggisella, diversamente non sarebbe male, anche se potrebbe risultare la somma di soluzioni già viste su altri telai.Credi veramente che un amatore (non evoluto) opterebbe per un telaio aero solamente per i vantaggi aerodinamici? Forse chi pratica TT e/o si cimenta spesso in gare a cronometro piatte/vallonate, diversamente sono più propenso a pensare che i motivi che stanno alla base di tale scelta siano gli stessi di chi opta (tanto per fare un esempio) per un V4Rs, ovvero l'estetica....diversamente anche il 99% di chi ha acquistato il V4Rs avrebbe potuto guardare ad altro.Senza offesa per nessuno, sia chiaro....solo non capisco perchè certi discorsi vengano puntualmente fuori quando si parla di telai aero, mentre non succede quando si parla di telai top di gamma che, per destinazione d'uso, sarebbero anch'essi concepiti per un certo target di ciclisti.Magari a qualcuno invece piacciono....purtroppo spesso siamo portati a pensare che quello che piace a noi debba essere "la regola" a cui tutti i produttori dovrebbero fare riferimento, ma non è così....specialmente (come nel caso della Y1Rs) quando una bici viene sviluppata mettendo al primo posto la ricerca della massima performance.</blockquote>

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