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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="Violinbici" data-source="post: 7648208" data-attributes="member: 46463"><p>Le prestazioni di una bici sono al 50% dipendenti dal telaio, al 40% dalle ruote e forse il 10% tutto il resto (ed in quest'ultima categoria ci sta non solo il gruppo ma anche le altre parti).</p><p></p><p>Ormai poi i gruppi funzionano bene più o meno tutti. Però io nei confronti del 105 o del rival ho il blocco psicologico, lo ammetto. Almeno Ultegra o force!</p><p></p><p> Per risolvere ho solo Campagnolo (su bdc) e si sa che lì esiste solo il super record <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail :hail:" data-shortname=":hail:" /> </p><p></p><p>Perché la differenza tra V4 e V4rs quale sarebbe? Oggi visto in vetrina un V4 colore "grande puffo" e mi è sembrato identico da vedere al V4rs... sarà un carbonio meno pregiato ma vorrei provarli entrambi bendato per vedere cosa cambia</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Violinbici, post: 7648208, member: 46463"] Le prestazioni di una bici sono al 50% dipendenti dal telaio, al 40% dalle ruote e forse il 10% tutto il resto (ed in quest'ultima categoria ci sta non solo il gruppo ma anche le altre parti). Ormai poi i gruppi funzionano bene più o meno tutti. Però io nei confronti del 105 o del rival ho il blocco psicologico, lo ammetto. Almeno Ultegra o force! Per risolvere ho solo Campagnolo (su bdc) e si sa che lì esiste solo il super record :hail: Perché la differenza tra V4 e V4rs quale sarebbe? Oggi visto in vetrina un V4 colore "grande puffo" e mi è sembrato identico da vedere al V4rs... sarà un carbonio meno pregiato ma vorrei provarli entrambi bendato per vedere cosa cambia [/QUOTE]
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