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Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7649269" data-attributes="member: 30490">su una bici aero, che non ha grosse necessità sul lato del peso, un paio di mm in più di carro o forcella non sono la fine del mondo, tanto più che pare (almeno così dicono chi le studia queste cose) che una maggior distanza tra ruota ed elementi laterali (appunto le "gambe" della forcella, o gli orizzontali e gli obbliqui del carro) sia positiva ai fini della minor resistenza aerodinamica.quindi si arriva all'uso di copertoni da 32, ma perché con i 28 c'è la corretta distanza.discorso diverso per una bici che ricerca un peso contenuto. lì elementi di maggior lunghezza, a parità di rigidezza, devono avere più materiale... che ovviamente pesa... colnago non è certo una delle case che ricerca con insistenza questo dato, ma ovviamente tutti o quasi gli appassionati lo tengono in considerazione</blockquote>

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