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Testo: <blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7710982" data-attributes="member: 21745">Ti rispondo molto onestamente: dipende dal tipo di telaio (ovvero dalla linea del telaio, specialmente in zona sterzo) e dallo slooping....se la taglia 56 mi permettesse di avere un buon fuorisella e l'altezza manubrio fosse definitiva (quindi se non fosse contemplata la possibilità di abbassarmi ulteriormente), probabilmente opterei per quella, diversamente andrei di 54.Come ho scritto sopra, dipende da vari aspetti, estetici e funzionali....esempio: se devo partire con 40mm di spessori sapendo già di non potermi abbassare ulteriormente, o peggio, ipotizzando già di faticare a tenere la posizione, allora sono pienamente d'accordo con te (ovvero meglio cercare altro), diversamente se tale numero di spessori è destinato a diminuire, anche solo di 15mm, allora potrei anche prendere in considerazione l'idea di iniziare con 40mm....diciamo che sono considerazioni molto soggettive e che variano da caso a caso.Come ho già detto, preferirei pedalare con 20/25mm di spessori piuttosto che rischiare di prendere un telaio troppo giusto di stack e di non potermi poi abbassare in caso di bisogno (il posizionamento sul mezzo non è una cosa statica nel tempo, anche la frequenza delle uscite e il numero di km percorsi durante l'anno incidono sulla flessibilità), a maggior ragione se consideriamo la forma degli spessori attuali che sicuramente donano un'estetica molto più piacevole rispetto ai vecchi spessori tondi, e visto poi che un numero "ragionevole" di spessori (diciamo 25/30mm) non comportano problemi di affidabilità e nella guida del mezzo.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /></blockquote>

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