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Testo: <blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7714034" data-attributes="member: 145528">Condivido il discorso di GCN.Il fatto è che tra una moto prototipo (mettiamo alta gamma) e una moto derivata dalla serie (mettiamo una superbike) la differenza di costo è derivata anche da una maggior ricerca che fa andare le due moto in modo diverso.Nel ciclismo tra una Dogma e una Prince o tra un V4rs e un V4r c’è assolutamente differenza di ricerca, ma nell’uso di un agonista amatore la differenza cronometrica è irrilevante. Se vuoi migliorare conviene lavorare sul motore, ovvero il ciclista <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /> Per questo trovo folle spendere 10k per una bici che quando esce il modello nuovo vengono dimezzati o peggio.Se è per il piacere del possesso lo comprendo, io personalmente preferisco beni che tengono il valore come orologi o simili.Che poi lo stesso discorso vale per le auto eh? Non è che con la RS6 arrivi prima che con l’A3. O meglio si, se vai in pista. Su strada è solo più scomoda da usare la RS6 nel traffico e più propensa a farti arrivare verbali a casa (ho avuto questa fissa, ne so qualcosa)Semplicemente la bici ha un prezzo più alla portata di tutti. La follia per guidare una Porsche o una Ferrari costa 10 volte tanto se vogliamo modelli attuali. Cifre irraggiungibili per tanti. 10/15k euro sono alla portata di tutti.</blockquote>

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