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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7728410" data-attributes="member: 30490"><p>la verità la sanno solo in Colnago.</p><p></p><p>io propendo per la strategia commerciale e promozionale.</p><p></p><p>fisicamente il solo telaio incide in una percentuale talmente minore rispetto al tutto il resto, pur considerando le velocità in salita di pogacar...</p><p></p><p>a parità di ruote e posizione in sella a 30 all'ora le differenze non sono apprezzabili per un uso che non sia crono.</p><p></p><p>e la y1 di pogacar come peso è molto vicina alla v5.</p><p></p><p>insomma per me poco cambierebbe nei risultati se la UAE corresse con trek, specy, cervelo o xds...</p><p></p><p>semplicemente è iniziata la distribuzione della y1 ben lontana dalla presentazione... una piccola "spinta", magari usata dal campione di turno, non fa certo male...</p><p></p><p>e stando a quanto letto qui sul forum, la strategia funziona benissimo, visto che si è passati da una bocciatura totale o quasi, a un "però più la vedo più mi piace" molto molto diffuso</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7728410, member: 30490"] la verità la sanno solo in Colnago. io propendo per la strategia commerciale e promozionale. fisicamente il solo telaio incide in una percentuale talmente minore rispetto al tutto il resto, pur considerando le velocità in salita di pogacar... a parità di ruote e posizione in sella a 30 all'ora le differenze non sono apprezzabili per un uso che non sia crono. e la y1 di pogacar come peso è molto vicina alla v5. insomma per me poco cambierebbe nei risultati se la UAE corresse con trek, specy, cervelo o xds... semplicemente è iniziata la distribuzione della y1 ben lontana dalla presentazione... una piccola "spinta", magari usata dal campione di turno, non fa certo male... e stando a quanto letto qui sul forum, la strategia funziona benissimo, visto che si è passati da una bocciatura totale o quasi, a un "però più la vedo più mi piace" molto molto diffuso [/QUOTE]
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