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Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7728420" data-attributes="member: 30490">le ragioni possono essere tante.innanzitutto di geometria, nel senso che le aero in genere (ma con tante eccezioni) sono più "rettangolari", ovvero si adattano meglio alle necessità geometriche dei prof.poi con l'uso di sezioni sempre maggiori per i tubeless (qualcuno ha usato anche dei 35 mm...), non è più un problema la maggior rigidezza e il minor confort delle sezioni generose dei telai aero.altro punto è la maggior possibilità di adattarsi agli sprinter ed a usi particolari. è già successo che in crono con salita si sia optato per il modello aero piuttosto che quello specificatamente crono.altra nota che alo sponsor non dispiace affatto, è la maggior superficie e quindi visibilità offerta dal telaio aero a favore di telecamera.</blockquote>

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