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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7735689" data-attributes="member: 30490"><p>[ATTACH=full]496895[/ATTACH]</p><p></p><p>parliamone...</p><p></p><p>ovviamente la mia era una battuta.</p><p></p><p>le bici attuali si somigliano tutte o quasi...</p><p></p><p>prendete l'ultima super6, la nuova Scott, la v5 ecc.</p><p></p><p>e guardando a chi le ha precedute possiamo solo notare quanto nelle ultime 2 "sfornate" ci si sia sempre più avvicinati.</p><p></p><p>tutte figlie legittime di una bmc...</p><p></p><p>ma ovviamente resta il mio punto di vista che ritiene queste minime differenze poco significative.</p><p></p><p>passare da bb30 a bsa (o da t47 a bsa) è sicuramente una differenza estetica e tecnica importante, ma cambia il mezzo nel suo complesso? per me restano "particolari".</p><p></p><p>quando parlo di "differenza" e "novità" magari mi vengono in mente l'isoflow di Trek, o la parte anteriore dell's5, o ancora il disegno della y1.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bach7, post: 7735689, member: 30490"] [ATTACH=full]496895[/ATTACH] parliamone... ovviamente la mia era una battuta. le bici attuali si somigliano tutte o quasi... prendete l'ultima super6, la nuova Scott, la v5 ecc. e guardando a chi le ha precedute possiamo solo notare quanto nelle ultime 2 "sfornate" ci si sia sempre più avvicinati. tutte figlie legittime di una bmc... ma ovviamente resta il mio punto di vista che ritiene queste minime differenze poco significative. passare da bb30 a bsa (o da t47 a bsa) è sicuramente una differenza estetica e tecnica importante, ma cambia il mezzo nel suo complesso? per me restano "particolari". quando parlo di "differenza" e "novità" magari mi vengono in mente l'isoflow di Trek, o la parte anteriore dell's5, o ancora il disegno della y1. [/QUOTE]
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