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Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7736843" data-attributes="member: 30490">il v5 l'ho montato con ruote da 30mm e tubeless da 32mm, gruppo sram red 13v.ho scelto anche una tg 530 proprio per trovarmi con un po' di dislivello in più rispetto alla sl8 a parità di reach (avrei potuto utilizzare una tg 510 ma con attacco da 120mm).infatti la v5rs ha circa 1,5 cm in meno di dislivello sella manubrio rispetto alla sl8 (sono entrambe in battuta sul tubo sterzo).considera che la posizione "giusta" è quella della sl8, ma tra mtb, gravel ecc. sono uno che si adatta senza troppi problemi a pedalare con posizioni leggermente diverse.tra sl8 e v5 le differenze a livello dinamico sono "piccole". la v5 è più stabile e più "rigida". l'sl8 più leggera e più "svelta", ma al posteriore "assorbe" di più le vibrazioni della marcia.parliamo di sensazioni ovviamente, piccole sfumature. in entrambi i casi non si sbaglia. e i tempi in salita ovviamente non cambiano.due bici davvero riuscite, con un'estetica davvero curata per il v5 (l'sl8 è un po' squilibrata tra parte anteriore col nasone e parte posteriore molto esile).</blockquote>

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