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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="Bonus79" data-source="post: 7746952" data-attributes="member: 21745"><p>I telai cinesi, come tutti i telai, sono soggetti al rispetto della normativa ISO 4210 e relativi test di rottura per poter essere commercializzati.</p><p>Il bollino/omologazione UCI è richiesta/necessaria per poter partecipare agli eventi organizzati dalla UCI, e attesta che sono stati rispettati i requisiti minimi previsti dalla normativa di cui sopra.</p><p>Questo tuttavia non garantisce che un telaio omologato UCI sia esente da difetti di fabbricazione (basti pensare ai richiami che a rotazione hanno riguardato negli anni vari brand occidentali).</p><p>Altra cosa, l'omologazione UCI di un telaio è a carico del produttore del telaio, che deve sostenere i costi (salati) della certificazione per dimostrare la sicurezza e la conformità alle norme dell'Unione Ciclistica Internazionale, sia per l'uso in competizioni UCI che per la vendita generale.</p><p>Quindi non è obbligatoria, pertanto se il produttore (per una questione di costi o altro) non ha interesse a ottenere l'omologazione UCI, questo non si traduce automaticamente in "telaio di qualità scadente" rispetto magari ad un altro telaio per il quale invece tale certificazione è stata richiesta.</p><p>A questo punto ti pongo una domanda: ti faresti problemi ad acquistare una Bottecchia 8Avio Ultimate? Mentre un telaio Workswell WCB-R-316?</p><p>Ecco, sappi che si tratta dello stesso telaio.</p><p>Te lo dico per certo perchè quando ho contattato Workswell per avere info sul telaio WCB-R-316 mi hanno risposto che per il mercato italiano era disponibile solamente per ordini superiori a 100 pezzi....poi ho scoperto il motivo.</p><p>Con questo non voglio dire che tutti i telai fabbricati in Cina (direi spannometricamente la quasi totalità dei telai in carbonio che girano per strada, visto che know how e fabbriche per la lavorazione del carbonio hanno sede proprio in Cina) siano qualitativamente allo stesso livello dei prodotti commercializzati dai brand occidentali più famosi e/o che tutti i produttori rispettino le normative in vigore, ma anche screditare in modo generalizzato la produzione orientale non mi sembra corretto, in particolar modo negli ultimi tempi dove alcuni produttori stanno cercando di affermarsi anche nel mercato occidentale promuovendo il proprio brand e/o sponsorizzando squadre professionistiche. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /> </p><p></p><p>Scusate il lungo OT <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/hail.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":hail:" title="Hail :hail:" data-shortname=":hail:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bonus79, post: 7746952, member: 21745"] I telai cinesi, come tutti i telai, sono soggetti al rispetto della normativa ISO 4210 e relativi test di rottura per poter essere commercializzati. Il bollino/omologazione UCI è richiesta/necessaria per poter partecipare agli eventi organizzati dalla UCI, e attesta che sono stati rispettati i requisiti minimi previsti dalla normativa di cui sopra. Questo tuttavia non garantisce che un telaio omologato UCI sia esente da difetti di fabbricazione (basti pensare ai richiami che a rotazione hanno riguardato negli anni vari brand occidentali). Altra cosa, l'omologazione UCI di un telaio è a carico del produttore del telaio, che deve sostenere i costi (salati) della certificazione per dimostrare la sicurezza e la conformità alle norme dell'Unione Ciclistica Internazionale, sia per l'uso in competizioni UCI che per la vendita generale. Quindi non è obbligatoria, pertanto se il produttore (per una questione di costi o altro) non ha interesse a ottenere l'omologazione UCI, questo non si traduce automaticamente in "telaio di qualità scadente" rispetto magari ad un altro telaio per il quale invece tale certificazione è stata richiesta. A questo punto ti pongo una domanda: ti faresti problemi ad acquistare una Bottecchia 8Avio Ultimate? Mentre un telaio Workswell WCB-R-316? Ecco, sappi che si tratta dello stesso telaio. Te lo dico per certo perchè quando ho contattato Workswell per avere info sul telaio WCB-R-316 mi hanno risposto che per il mercato italiano era disponibile solamente per ordini superiori a 100 pezzi....poi ho scoperto il motivo. Con questo non voglio dire che tutti i telai fabbricati in Cina (direi spannometricamente la quasi totalità dei telai in carbonio che girano per strada, visto che know how e fabbriche per la lavorazione del carbonio hanno sede proprio in Cina) siano qualitativamente allo stesso livello dei prodotti commercializzati dai brand occidentali più famosi e/o che tutti i produttori rispettino le normative in vigore, ma anche screditare in modo generalizzato la produzione orientale non mi sembra corretto, in particolar modo negli ultimi tempi dove alcuni produttori stanno cercando di affermarsi anche nel mercato occidentale promuovendo il proprio brand e/o sponsorizzando squadre professionistiche. ;-) Scusate il lungo OT :hail: [/QUOTE]
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