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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="barce" data-source="post: 7754430" data-attributes="member: 6784"><p>Ovviamente il canale più largo permette di fare lavorare meglio lo pneumatico e la ruota e di conseguenza la bici è più stabile, si sente sopratutto nelle discese, rilanci e strade sconnesse. per rendere l'dea i Vittoria Corsa Graphne da 25, sul cerchio con canale interno da 20.3mm,hanno montati una larghezza misurata con il calibro di 28.2....Uno dei vantaggi delle bici con freno a disco è proprio quello di poter avere dei cerchi con larghezza interna da 23mm e di montare coperture minimo da 28 che lavorando anche su un mozzo della ruota oversize (per ospitare il perno passante) rendono la bici molto reattiva, anche in considerazione che forcella e l'orizzontale del triangolo posteriore sono irrigiditi perchè ad essi sono vincolati le pinze dei freni. L'irrigidimento complessivo della bici con freno a disco fa perdonare qualche grammo in più di peso anche se ormai il delta rispetto al rim è quasi nullo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="barce, post: 7754430, member: 6784"] Ovviamente il canale più largo permette di fare lavorare meglio lo pneumatico e la ruota e di conseguenza la bici è più stabile, si sente sopratutto nelle discese, rilanci e strade sconnesse. per rendere l'dea i Vittoria Corsa Graphne da 25, sul cerchio con canale interno da 20.3mm,hanno montati una larghezza misurata con il calibro di 28.2....Uno dei vantaggi delle bici con freno a disco è proprio quello di poter avere dei cerchi con larghezza interna da 23mm e di montare coperture minimo da 28 che lavorando anche su un mozzo della ruota oversize (per ospitare il perno passante) rendono la bici molto reattiva, anche in considerazione che forcella e l'orizzontale del triangolo posteriore sono irrigiditi perchè ad essi sono vincolati le pinze dei freni. L'irrigidimento complessivo della bici con freno a disco fa perdonare qualche grammo in più di peso anche se ormai il delta rispetto al rim è quasi nullo. [/QUOTE]
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