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Testo: <blockquote data-quote="barce" data-source="post: 7814335" data-attributes="member: 6784"><p>Come dice l'Ing. Fumagalli di Colnago l'unica cosa in comune con il V4 è il cuscinetto inferiore dello sterzo poi la bici è cambiata tutta pur rimanendo simile alla v4 nel Desing. Ora ha un aspetto più moderno, mi piace molto la zona reggisella e tubo piantone molto minimale,del resto anche Specialized, BMC, Scott hanno mantenuto più o meno il solito stile nella presentazione di un nuovo modello (che non fosse areo). In due settimane l'ho messa alla frusta la V5 ed ho percorso circa 1300km con molto displivello. E' una bici che trova il suo terreno ideale in salita, ma che si fa apprezzare anche in pianura ed in discesa una volta presa confidenza è un ottima bici. Sono rmasto sorpreso dal confort (anche se è pur sempre una bici rigida) che offre anche dopo 6 ore sono scesa dalla bici bello fresco. Probabilmente i PRO ora apprezzano di più la Y1, anche se è uscita prima della V5 (che da quanto mi ricordo nella presentazione nasce ispirandosi anche all'aerodinamica della Y1), perchè avrà maggior rigidità o per una questione di pura areodinamica ( che adesso conta più del peso) sia della bici e sia nella posizione sulla stessa.</p></blockquote><p></p>

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