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Testo: <blockquote data-quote="bach7" data-source="post: 7815908" data-attributes="member: 30490">beh è chiaro che ormai da anni siamo abituati fin troppo bene, nel senso che tra un v4 e un v5 (ma avrei potuto anche citare il più anziano v3, oppure considerare la serie c) le differenze effettive in sella sono davvero minime per la qualità molto alta dei prodotti.ciò non toglie che un v6 (o comunque un telaio votato alle gare) prima o poi dovranno farlo, e visto quanto poco differiscono sia esteticamente che dinamicamente il v4 dal v5, mi chiedevo se da colnago vi aspettate per il prossimo passo una scelta più innovativa (io ho buttato lì l'idea di prendere in prestito il posteriore della y1 e spingere quindi sull'aerodinamica, magari fondendo i due modelli), o conservativa (stessa forma, ma magari qualche grammo in meno qui e la, una nuova piega) enfatizzando le prestazioni in salita, e lasciando a un'ipotetica y2 il settore aero che tanto piace ai prof in questo momento.</blockquote>

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