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Colnago Club - Capitolo 8
Testo
<blockquote data-quote="Jz91" data-source="post: 7827493" data-attributes="member: 124683"><p>Serie V: Sulle "qualità" del V4 abbiamo discusso a lungo con dati oggettivi alla mano. Impossibile dire quanto sia migliorata la V5 aerodinamicamente dato che le riviste internazionali che fanno test in galleria del vento non se la filano di striscio (come la squadra UAE stessa). Sicuro a livello di peso non mi pare migliorata con pesi reali dei telai >800g.</p><p></p><p>Serie C: Bici per ambasciatori Colnago e che dichiaratamente non è fatta per competere. Anche perchè la vedrei dura competere dato che per avere forme identiche ad una Cervelo R5 dichiarano un peso telaio da 895g grezzo per la C72 (roba da bici aero cattiva) e che come innovazione principale presenta il porta borsellino.</p><p></p><p>Y1rs: salva la baracca se vogliamo intendere il marchio come bici da corsa. Per chi può vale sicuramente farsi un bel montaggio che tenga basso il peso e accettare quei 200g di peso extra sul telaio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jz91, post: 7827493, member: 124683"] Serie V: Sulle "qualità" del V4 abbiamo discusso a lungo con dati oggettivi alla mano. Impossibile dire quanto sia migliorata la V5 aerodinamicamente dato che le riviste internazionali che fanno test in galleria del vento non se la filano di striscio (come la squadra UAE stessa). Sicuro a livello di peso non mi pare migliorata con pesi reali dei telai >800g. Serie C: Bici per ambasciatori Colnago e che dichiaratamente non è fatta per competere. Anche perchè la vedrei dura competere dato che per avere forme identiche ad una Cervelo R5 dichiarano un peso telaio da 895g grezzo per la C72 (roba da bici aero cattiva) e che come innovazione principale presenta il porta borsellino. Y1rs: salva la baracca se vogliamo intendere il marchio come bici da corsa. Per chi può vale sicuramente farsi un bel montaggio che tenga basso il peso e accettare quei 200g di peso extra sul telaio. [/QUOTE]
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