COLNAGO Club

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PKMic

Apprendista Velocista
28 Settembre 2018
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Non fosse per il prezzo la SL6, assieme alla nuova orca omx è la mia bici preferita, polivalente, bella... Fantastica...
Non la comprerò mai per il costo ma è un discorso diverso che non c'entra...
Che gruppo/rapporti hai montato?
...Niente, goditela... :-)xxxx

Io vado contro corrente perché mi piacciono le bici leggere, per mio gusto personale, non per farci le corse... Quindi vado avanti ad usare rim.

L'anno scorso ho preso da un amico un telaio s-works sl6 con un anno di vita, 5000 km e l'ho pagato 1500 euro.

Lui ha preso una bmc disk, ben allestita, peso su bilancia in ordine di marcia 7.8 kg...
Si è un po pentito ma è il costo del progresso ;-)
 
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Maceio

Maglia Gialla
4 Maggio 2014
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Brescia
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CANNONDALE
Qs sono bici.... non catorci...
 

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puma75

Velocista
28 Dicembre 2009
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lontano
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un mulo
Sai a quanto ritirano lo Sram Red AXS? €1200
bo.. non so quanto me lo valuta, so' che ieri mi ha detto che permuta + 2500€ mi da il super record.
di listino il SR credo venga sui 4600€ .. forse senza gruppo da dare indietro diciamo che un 15% di sconto uno lo può fare quindi lo porti via a 3800 ( anche se credo meno di -4000€ non te lo danno mai ) ... quindi diciamo che secondo me ha fatto un buon prezzo.

ho da piazzare delle mavic pro carbon race SL UST sulle 900-1000€ … quindi dovrei sborsare 1500€ … ehhhh ora sono nel casino :)
 

puma75

Velocista
28 Dicembre 2009
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Col 12 esimo rapporto puoi estendere il range o tappare un buco.
Sram aumenta il range ma aumenta i buchi, già solo per il fatto di avere corone più piccole.
C'è chi non se ne accorge. Io preferisco un 52 36 o anche un 50 34 con il 12-28 e con il 12 esimo che riduca i buchi.
Al momento con nessuna combinazione Sram si riesce a fare.
Non sono d'accordo sulla tua osservazione, sulla gravel ho 11 40 e salti di 10 rpm per cambiata...
O sei duro o fai l'orso al circo... Faccio fatica ad allontanarmi dalle mie frequenze preferite...
ciao
guarda io ho lo sram 12v 46-33 / 10-28 e non mi sembra di aver buchi particolari.

le corone più piccole consentono di far lavorare la catena più centralmente sui pignoni. ti faccio un esempio:
in pianura a 90-95rpm in zona bassa tengo sempre un 46 e sfrutto 16-17, alterno il 15 o 19 a seconda del vento e falsopiano. prima con il 52 minimo tenevo il 17 per poi andare sul 19 o 21. qui si ci sono buchi e nemmeno tanto piccoli.

in salita considerando di stare in Soglia o poco sotto ( Z4 ) a 80rpm con il 33 a seconda delle pendenze vado di 25 o 28 solo sopra il 10% di pendenza e questo vuol dire che su un 5% ( pendenza media per la stragrande delle salite non dolomitiche ) usi pignoni sempre con meno vuoti.

a mio avviso occorre scegliere la guarnitura giusta. non vuol dire che se hai un 53 tu vada necessariamente più veloce di me che ho il 46. si..forse mi allunghi in una discesa al -15%, ma in pianura, quante possibilità hai di farmi smulinare a ruota con il 46/10 oltre le 120rpm quando a 105rpm vado a 60-61kmk/h?
quando uno si trova ad utilizzare sempre i pignoni esterni ( gli ultimi 3 ) vuol dire che ha sbagliato a scegliere la guarnitura e doveva prenderla con meno denti perchè non ha gambe per quelli
 
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Zugnajima#11

Team Lotus Camel Honda
14 Giugno 2010
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Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Buona giornata amici di Colnago, che il weekend ci porti tanti km in strada e tante risate qua sul Forum tra catorci, topi e stendipanni!
Io domani (oggi abbiamo allenamento) ho pure la prima partitina dei "miei bimbi", speriamo di prenderne meno di 20, che l´ultima volta erano 25 ed il mio portierino ha pianto... :cry:
 

Kaiser Jan

Ammiraglia
19 Maggio 2010
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Buona giornata amici di Colnago, che il weekend ci porti tanti km in strada e tante risate qua sul Forum tra catorci, topi e stendipanni!
Io domani (oggi abbiamo allenamento) ho pure la prima partitina dei "miei bimbi", speriamo di prenderne meno di 20, che l´ultima volta erano 25 ed il mio portierino ha pianto... :cry:
Io km zero ma risate tante qui!
In bocca al lupo per tutto Davide
 
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