Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="jack75" data-source="post: 5534280" data-attributes="member: 10807"><p>Carissimi, ho una missione da compiere: salvare un altro master. Tempo fa avevo pubblicato la storia della redenzione di un master più piuttosto messo male. Ora mi trovo a riesumare un master (almeno credo) della prima serie, con passaggio cavo freno sopra il tubo e con soli due occhielli, che mi fa pensare sia il modello del 85. Purtroppo lo sciagurato possessore prima di me lo ha riverniciato facendo sparire cromatura sia sulla forcella che sul carro posteriore. La mia idea è di riportarlo a nudo e riverniciarlo con il classico rosso rubino (sperando di non cannare ancora una volta il colore). Il montaggio è dura ace, con manettino indicizzato. Non so se sia coerente con l'età del mezzo. Una cosa strana è la serie sterzo marchiata campagnolo come pure il movimento centrale (?!?), forse il gruppo è stato cambiato successivamente. Mi trovo di fronte ad un problema, non riesco a smontare le pedivelle poiché la chiave a cricchetto esagonale del 15 non passa, lo spessore è troppo pronunciato. Vi è già capitato? Che chiave si deve utilizzare? Spero qualcuno possa darmi una mano.</p></blockquote><p></p>

Alto Basso