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Testo: <blockquote data-quote="charlietrotter" data-source="post: 4549470" data-attributes="member: 31212">Ecco terminato il restauro conservativo:la bici e' stata lasciata cosi' com'era fondamentalmente.smontata completamenente, (incredibile la leggerezza del telaio nudo, peccato non averlo pesato!) pulita, lubrificata e rimontata (il grosso del lavoro e' stato fatto sul deragliatore e sul cambio, completamente smontati e rimontati vite per vite, in quanto molto ossidati per via dell'inutilizzo pluriennale;movimento centrale smontato e ripulito;pacco pignoni smontato e ripulito (faticaccia, rotte 2 maglie di fruste);lo sterzo e' stato aperto, ma non c'era molto da fare, cuscinetti ancora in buone condizioni e puliti;freni puliti, ma gommini non sostituiti (introvabili)...una grattata per rinsavilrli, sono ancora molto spessi;i pedali sono quelli da pista, un po' piu' comodi; quelli da strada si trovano ma costano...;le ruote sono le stesse 32 raggi: ripulite, centrate...non sono perfette ma comunque scorrevoli i mozzi, la pista frenante e' meglio di quello che pensassi;reinseriti fili cambio e freni nuovi, ma lasciate guaine vecchie gialle ancora ottime; cambio perfettamente funzionante;applicato nastro nuovo telato bianco;tubolari non incollati, messi solo sui cerchi e gonfiati (un giretto si puo' fare, ma in primavera o estate...);reggisella ingrassato ma non stretto (per ora non si sale sulla bici...).Che dire!Passo le ore a guardarla... provato a contattare lo Zanoni Bruno, prof dell' epoca a cui era appartenuta...non rintracciato nonostante sia ancora nel ciclismo come collaboratore del Trofeo Laigueglia, ove credo viva: vabbe' se tutti gli ex prof dovessero sapere della sorte delle loro bici, hai voglia!!</blockquote>

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