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Colnago Y1RS - problemi con il vento
Testo
<blockquote data-quote="Ser pecora" data-source="post: 7751967" data-attributes="member: 1850"><p>Per tornare In-Topic, ho chiesto ad uno che se ne intende della Y:</p><p></p><p><em>"La Y1 usa cuscinetti minuscoli ceramicspeed, che hanno un discreto assestamento a causa della parte solida slt. Nella Y il tubo di sterzo è un vero e proprio cannotto, per quello è un tubo da 19mm in acciaio e non un bullone M8 come sulla Cervelo, quindi sulla S5 è impossibile si allenti lo sterzo, sulla Y se non si blocca col grano posteriore a regolazione finita, si smolla</em>".</p><p></p><p>Ergo, darei un'occhiata li, piuttosto che a borracce e posizione <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ser pecora, post: 7751967, member: 1850"] Per tornare In-Topic, ho chiesto ad uno che se ne intende della Y: [I]"La Y1 usa cuscinetti minuscoli ceramicspeed, che hanno un discreto assestamento a causa della parte solida slt. Nella Y il tubo di sterzo è un vero e proprio cannotto, per quello è un tubo da 19mm in acciaio e non un bullone M8 come sulla Cervelo, quindi sulla S5 è impossibile si allenti lo sterzo, sulla Y se non si blocca col grano posteriore a regolazione finita, si smolla[/I]". Ergo, darei un'occhiata li, piuttosto che a borracce e posizione o-o [/QUOTE]
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