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Testo: <blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 5900455" data-attributes="member: 19382">Ne parlavo ieri con un mio cliente, un appassionato sfrenato di bici, ne ha cambiate come me tantissime, ma lui non ha ancora provato SPECIALISSIMA CV; lo farà, probabilmente, grazie a me...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Io prendo le recensioni sempre con molta attenzione, non so mai se siano imparziali o se effettivamente abbiano sponsor alle spalle, ma in tutta onestà qualsiasi recensione letta della Bianchi Specialissima ha 5 stelle, non ha difetti e l'unico "cons" che si trova è a livello prezzi ed allestimenti.L'hanno voluta riportare in vita, lo hanno fatto nel modo migliore possibile ad oggi e secondo me rimarrà tale finché non vi sarà la cessazione della produzione; sarà una bici "storica"? questo ce lo dirà il tempo, certamente chi ce l'ha se la tiene veramente stretta.Dopo aver fatto il posizionamento in sella ero veramente trepidante di buttarmi a fare le solite 2 o 3 ore in sella, giusto per capire se la scelta era stata azzeccata od un azzardo da "migliaia di euro"...ti premetto che la mia paura era quella di ritrovarmi ad avere una bici caliper senza personalità, l'avevo avuta montata in maniera diversa e non mi aveva impressionato particolarmente; certo vorrei andare a fondo per capire se fosse stata una vera bianchi specialissima cv....ma non sarà in questa sede che mi dilungherò (ce ne sarebbero da dire di cose...)<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Parto la mattina in direzione Asolo e Castelli, per tornare su verso Monfumo e Mostacin (3 km al 10% medio); io quando parto vado agile e sui 22 km/h per una decina di km, ma stavolta mi ritrovo a pedalare molto sciolto a 25-26 orari, merito del posizionamento e della miglior gestione della pedalata sicuramente.In 50 minuti arrivo alla salita di Asolo, ma senza faticare troppo: inizio la salita e qui sono le gambe ed il fiato a fare la differenza, non c'è troppa benzina per cui procedo regolare e mi abbasso di 1 minuto rispetto a 3 giorni prima...in discesa filo via liscio come l'olio e inizio un bel percorso vallonato dove la Specialissima con le ruote a profilo medio si lascia condurre una meraviglia.Arrivo alla base del Mostacin, asfalto molto rovinato, ma anche in salita a 10 km/h la differenza con la IZalco si fa sentire in maniera ancora più preponderante; salgo regolare col 34x28 ormai ho poche energie, finisco quasi a 180 bpm col primo tratto alle spalle, un falsopiano per respirare e via di nuovo verso il "GPM" <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />In discesa tortuosa e con asfalto veramente messo male mi si fugano tutti i dubbi: ho scelto bene, non riesco a trovarLe difetti.Trovo un gruppo che da Maser va verso Castelfranco, sono in 20 unità...mi accodo; la media sale vertiginosamente e la velocità in gruppo fatica a scendere sotto i 40 km/h...passiamo un incrocio e ci tuffiamo a tutta in falsopiano in discesa verso Altivole...qua i km/h sono 50 e sono in fondo al gruppo.In un lampo siamo a Castelfranco Veneto, mi fanno tutti i complimenti per la bici (un po' meno per la gamba visto che ho fatto il "ciucciaruota" <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />)Ci fermiamo a bere un caffè e mi chiedono info del telaio; rimangono basiti di fronte ai freni caliper idraulici e la leggerezza globale della bici (6,35 kg completa di tutto).Più che le qualità (che sono già ben note di telaio e forcella) è l'emozione che trasmette questa bici, salirci sopra, guardarla dall'alto, vedere questo colore così allegro e vivace mette la voglia di pedalarci per ore ed ore, infatti questo è stato (secondo me) l'obiettivo di Bianchi.Creare una bici RACING con spirito ENDURANCE.Ci siete riusciti, complimenti!!! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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