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Testo: <blockquote data-quote="parakito" data-source="post: 5920630" data-attributes="member: 16600">Primo non sono ruote nate per la pista ......e già qui ....... che poi visto le caratteristiche aerodinamiche e relativi vantaggi  siano state poi usata in pista in barba ai test .che strano  , probabilmente così come l'ho nettamente notato io l'ho hanno fatto tanti altri ,  c'è un bel divario con una ruota classica in temine di risparmio energetico , nelle mie gambe non c'è un wattmetro quindi, non do numeri precisi  , ma sensazioni comunque realistiche , cosi come nelle mie chiappe non ho un misuratore di vibrazioni in modo da quantificare la comodità .Ma di fatto rispetto a ruote classiche sono molto più comode anche con tubolare gonfiato a 13 bar .Ma c'è anche un motivo tecnico , molto semplice e chiaro .Voi giudicate paragonando ad una ruota a raggi tensionati con tubolare , errore grosso .Ma chi giudica con le proprie conoscenze, fa anche bene , il problema è quando si giudica un qualcosa che non si conosce , aplicando conoscenze di qualcosa di completamente diverso .In primis , non sono ruote a razze , che fanno la funzione dei raggi tensionando un cerchio  , non essedoci raggi che tirano o che spingono , tutta la struttura in unico pezzo di carbonio e libera di flettere in tutti i modi in base alla disposizione sapiente  della trama della struttura  , questo da una eccezzionabile flessibilità di assorbimento asperità del terreno anche con tubolare a 13bar che con queste ruote ti può  permettere  ottenendo anche la  scorrevolezza .E non sono certo uno sprovveduto nel campo .Pensa  che io delle mie sensazioni mi fido dopo aver provato .Ma capisco che a chi giudica senza conoscere o avere mai provato , in questo caso neppure visto in foto , viene difficile credere, direi quasi a qualsiasi cosa ..</blockquote>

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