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Testo: <blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 6194987" data-attributes="member: 19382">Ehhh, con me sfondi una porta aperta.Le XLR non venderle, tienile con te, sono ruote veramente notevoli, purtroppo forare fa parte del "gioco", ma sempre più spesso la differenza è tornare a casa o chiamare l'ammiraglia, per cui coi tubeless in qualche maniera si torna... certo, anche col tubolare di scorta!Te cosa cerchi dalla ruota? estetica o prestazioni? budget?Diciamo che ci sono alternative "economiche" ma valide, oppure "esclusive" (Spada Oxygeno carbon); io ho trovato veramente una bella e valida soluzione con le Giant SLR1 tubeless, sono leggere (sotto i 1400 grammi), full carbon con una pista frenante di prim'ordine (Frenano da Dio), esteticamente gradevoli e sufficientemente rigide per un uso anche in competizioni.Ora le si trova sui 700 euro complete di tubeless da 25 mm (Gavia).Spada TIVAN 38 mm tubeless, ma a prezzi nettamente più impegnativi o come detto poco fa le Spada Oxygeno carbon che coniugano un peso veramente ragguardevole (1120 gr con cuscinetti ceramici), con rigidità e soprattutto sono TLR (cerchi che puoi acquistare anche da X-BIKE con Foam made in Germany).Onestamente, poi, si potrebbero montare le Mavic UST da 40 mm full carbon, ma a prezzi alti e sinceramente non so quanto ne valga la pena...andando su altri prezzi le Roval CLX 50 mm (sicuro sopra i 1600 euro) ma sono ruote da 1375 grammi full carbon, esteticamente sublimi e dalla tecnica raffinata; da prenderle per tenerle a lungo.Oppure fai come hanno fatto molti: ICAN o TRIAERO: con meno di 600 euro hai una ruota da 40 o 50 mm sotto i 1500 gr, sono TLR (vanno nastrate) ed esteticamente sono molto carine, specie la versione 2:1 raggiatura posteriore (inoltre sono ben piantate per terra a leggere le recensioni); hanno canale da 18C e la forma cerchio U Shape.Diciamo che ad oggi se assemblate bene e se curate (come ho chiesto io a Bella) sono delle ruote "schiaccia giganti";  specie le 40 mm e le 50 mm con pesi ed estetica notevoli, ma rimane sempre da capire nel lungo termine il comportamento della pista frenante (su qualche esemplare fischi e vibrazioni anche forti).Vuoi rimanere su ruote "commerciali"? Non rimane che VISION 30KB (validissime davvero senza spendere follie) o  Campagnolo Shamal 1000O perché no le BORA copertoncino 35 mm? non sono tubeless però...</blockquote>

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