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Testo: <blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 6359325" data-attributes="member: 19382">incredibile ma vero dopo un po' di mesi tutto ancora tace, ho solo fatto una spesa extra per avere la bici figa esteticamente; qui sul forum ho preso un set di ruote TLR in carbonio CARBONICIAN da 35/45 (profilo differenziato) con mozzi carini straight pull.Le ho montate ieri e ci ho fatto un giretto, devo dire che sono da centrare hanno un paio di punti dove toccano i pattini, ma tenendoli leggermente più aperti non si sentono rumorini...filano bene, sono carine esteticamente (molto belle) e rendono la bici davvero aggressiva, tuttavia su strada non deludono in pianura, né in salita dove denoto una certa propensione al fuori sella; in discesa c'è da fare i conti con la solita frenata on off del carbonio, risolta parzialmente con i flash pro di 3 anni fa che avevo in casa...veramente molto progressiva e potente la frenata senza fischi o vibrazioni.Per il resto solito set up con Sram Etap 52x34 e 11x30 (ho il 34 sulle vision), mi piacerebbe cambiare la sella per inserire una San marco wide short visti i continui problemi al sopra sella.Le sensazioni sono ottime come sempre, la cosa che dicevo l'anno scorso rimane sacrosanta: su un telaio così bisogna metterci delle ruote all'altezza; nulla da togliere alle mie vision, alle carbonician, ma denoto una differenza sostanziale che un set di Bora Ultra tubolari avute per 15 gg;  le reazioni in discesa sono molto differenti specie alle velocità medio/alte e su chiusura curva.poi mi balena da più giorni in testa una domanda: ci sono set di ruote da 3 o 4000 euro, Lightweight ed altre...ma se io le metto sotto la mia bici percepirò tanta differenza?</blockquote>

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