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Acciaio
columbus xcr vs carbonio
Testo
<blockquote data-quote="thelorleo" data-source="post: 6551526" data-attributes="member: 69347"><p>Tutto quello che hai scritto è valido anche per il carbonio, immagino tu conosca sarto, un su misura in carbonio è personalizzabile tanto quanto uno in acciaio. </p><p></p><p>Il carbonio è riparabile tanto quanto un acciaio, a livello di prezzi la sostituzione di un tubo intero in acciaio va a costare altro che 200 euro di una pezza in carbonio su una crepa. </p><p></p><p>Con l'acciaio hai il grosso vantaggio che serve "meno" tecnica per produrre un telaio, un qualsiasi saldatore industriale è in grado di saldare un telaio, cosa che col carbonio fasciato serve un pelo di know how in più che non tutti hanno. </p><p></p><p>Il discorso sulla similarità di un telaio in acciaio è parzialmente vero fino agli anni 80 circa, sfido voi a distinguere un telaio in columbus sl o uno in deda zero1 o un cromor, senza avere l'etichetta, i tubi tondi sono tutti uguali, sono le lavorazioni di fino delle giunzioni a farne la qualità, ma bisogna soffermarsi sui dettagli. </p><p></p><p>Poi hanno fatto anche chicche come columbus max, air, minimax, ms ma all'occhio di uno che ci capisce poco la differenza è minore rispetto a un telaio in carbonio coi tuboni o un telaio da endurance o una pinarello onda!</p><p></p><p>Il problema dell'acciaio è che è relegato al su misura (molto inutile se non per chi è molto fuoritaglia imho) quindi a una nicchia ristretta, ed è legato ancora alla credenza che sia vecchio, che pesi mille kg e sia smollaccione.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="thelorleo, post: 6551526, member: 69347"] Tutto quello che hai scritto è valido anche per il carbonio, immagino tu conosca sarto, un su misura in carbonio è personalizzabile tanto quanto uno in acciaio. Il carbonio è riparabile tanto quanto un acciaio, a livello di prezzi la sostituzione di un tubo intero in acciaio va a costare altro che 200 euro di una pezza in carbonio su una crepa. Con l'acciaio hai il grosso vantaggio che serve "meno" tecnica per produrre un telaio, un qualsiasi saldatore industriale è in grado di saldare un telaio, cosa che col carbonio fasciato serve un pelo di know how in più che non tutti hanno. Il discorso sulla similarità di un telaio in acciaio è parzialmente vero fino agli anni 80 circa, sfido voi a distinguere un telaio in columbus sl o uno in deda zero1 o un cromor, senza avere l'etichetta, i tubi tondi sono tutti uguali, sono le lavorazioni di fino delle giunzioni a farne la qualità, ma bisogna soffermarsi sui dettagli. Poi hanno fatto anche chicche come columbus max, air, minimax, ms ma all'occhio di uno che ci capisce poco la differenza è minore rispetto a un telaio in carbonio coi tuboni o un telaio da endurance o una pinarello onda! Il problema dell'acciaio è che è relegato al su misura (molto inutile se non per chi è molto fuoritaglia imho) quindi a una nicchia ristretta, ed è legato ancora alla credenza che sia vecchio, che pesi mille kg e sia smollaccione. [/QUOTE]
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