Comandi dei freni invertiti

[SalvadaK]

ho dimenticato di scrivere ...movimenti piu fini rispetto...

sorry

Prodotti bici scontati

 

[RC30]

Mancino da sempre e motociclista da 27 anni.

Qualche anno fa volendo montare il freno a disco anteriore sulla mia vecchia mtb mi feci prendere un Hope con comando a destra.

Mi sono trovato sempre male.

A parte quell'eccezione, in bici rigorosamente a sinistra, mi viene anche più facile ed intuitivo movimentare la bici da fermo.

 

[looping]

io sono mancino e lo scorso anno ho ripreso la moto dopo anni.Poche settimane dopo ho dovuto invertire i comandi portando il freno a dx, c'e' poco da fare a me dava fastidio scendere da uno mezzo e risalire sull'altro ed averli invertiti. Devo dire che mi trovo peggio quando guido ad una mano tipo se con la sx mangio e la destra rimane sul freno anteriore , in questa circostanza non riesco a controllare bene frenata sull'anteriore x il conseguente movimento dello sterzo, mentre la cosa non mi dava problemi quando con la dx frenavo il posteriore. Per il resto pero' mi trovo meglio

 

[Lanerossi]

Dopo lunga penzata son giunto alla conclusione che è meglio il freno anteriore a sin. (per chi non è mancino) perchè se fosse a dx. si tenderebbe a inchiodare più facilmente, per via della maagiore forza della mano dx.
Comunque ho 3 vecchie bici da "passeggio" coi freni a bacchetta (una è sicuramente di prima della guerra ) e hanno tutte il freno anteriore a dx !

Boh!

Le bici col freno a bacchetta sono quasi tutte con freno anteriore a destra per facilità costruttiva: le bacchette e gli snodi del freno posteriore rimangono così a sinistra, liberi dall'impiccio della catena e del carter.

 

[bici42]

secondo me la questione di avere i freni invertiti è una questione personale, anche se uno è mancino non vedo perche non dovrebbe avere il freno anteriore a sx, se vediamo delle foto di campioni Coppi aveva l'anteriore a dx come Moser e Gimondi se non sbaglio, era una prerogativa della Bianchi montare di fabbrica l'anteriore a dx, infine mi pare che anche il cannibale avesse il dx all'anteriore

 

[natostanco]

Beh,ognuno alla fine li mette come è abituato,un pò come l'orologio da polso.

 

[Moser_Forever]

Io da sempre ho l'anteriore a sinistra. Non lo cambierei per nulla al mondo. Sono una sorta di "ambidestro" (scrivo con la destra ma ad esemprio se lancio un oggetto lo lancio di sinistro) e quindi forse sono un caso raro che non fa "letteratura".
Ma tant'è...

 

[Pattino volante]

A sinistra, anche se ho corso 6 anni in moto. Con la destra riesco a modulare al meglio il freno posteriore in curva nelle discese.

 

[max70]

Mai andato in moto,ma ho appena invertito i freni,molto meglio così perchè essendo destro riesco a modulare meglio la frenata all'anteriore.
Vorrei invertirli anche sulla MTB.

 

[riky76]

Mai andato in moto,ma ho appena invertito i freni,molto meglio così perchè essendo destro riesco a modulare meglio la frenata all'anteriore.
Vorrei invertirli anche sulla MTB.

io l'ho fatto anche lì, e secondo me è ancora più importante! La mano destra è la più forte e proprio per quello ho più padronanza di essa, riesco a dosare sempre quanta forza voglio, cosa che con la sinistra non ho. Ed il freno davanti in mtb è molto molto importante!

ciao

 

[max70]

io l'ho fatto anche lì, e secondo me è ancora più importante! La mano destra è la più forte e proprio per quello ho più padronanza di essa, riesco a dosare sempre quanta forza voglio, cosa che con la sinistra non ho. Ed il freno davanti in mtb è molto molto importante!

ciao

Ho i freni a disco idraulici,è un po' una palla girarli perchè dovrei svuotarli girarli e poi ri riempire il circuito,ogni volta che faccio manutenzione mi và via 1/2 giornata e mi si svoncia dappertutto,e ho appena sostituito il tubo del post

 

[fazu_livestrong:pinarello]

freno anteriore a sx... sono sempre stato abituato così nelle bici, e non avendo posseduto moto, non trovo problemi

 

[vae victis]

Da sempre a sinistra

 

[bt3]

Ma perché nella bici i comandi dei freni sono invertiti rispetto a quelli degli scooter e delle moto? Perché il comando del freno anteriore si trova a sinistra sul manubrio e quello del freno posteriore si trova a destra, mentre negli scooter e moto sono posizionati al contrario?
Ma non possono proporre la stessa disposizione degli scooter e delle moto anche per le biciclette? A voi questa cosa non ha mai dato problemi?

Avendo usato per tanti anni scooter e moto, quando uso la bdc trovo la cosa abbastanza problematica e nonostrante sia da due anni che vado in bdc, soprattuto quando devo fare delle frenate all'improvviso, ancora oggi, l'istino mi porta sempre a frenare come se avessi la disposizione dei comandi dei freni tipo moto, e a volte nel peggiore dei casi mi è capitato di fare pure le sgommate! (il problema è che non ho più l'età per fare le sgommate, scherzosamente). Per evitare il tutto devo sempre pensarci un attimo prima, il fatto è che questo fa perdere tempo e in una ipotetica situazione di pericolo non è il massimo.

 

[Abu Yasin]

Non conosco l'esatto motivo, ma puoi sempre invertirli tu come han fatto svariati utenti del Forum ( o tu, o fartelo fare da un meccanico )....

Se ne è parlato in un altro 3d, magari con la funzione "cerca" riesci a trovare qualcosa...

 

[branduz]

ci sono molte persone che invertono i freni non è un problema farlo...
sul perché siano così precisamente non lo so ma posso intuire tipo cambio anteriore freno anteriore e cambio posteriore e freno posteriore o semplicemente per un incrocio migliore delle guaine.....

 

[1978selluso]

Ma perché nella bici i comandi dei freni sono invertiti rispetto a quelli degli scooter e delle moto? Perché il comando del freno anteriore si trova a sinistra sul manubrio e quello del freno posteriore si trova a destra, mentre negli scooter e moto sono posizionati al contrario?
Ma non potevano mantenere la stessa disposizione degli scooter e delle moto anche per le biciclette? A voi questa cosa non ha mai dato problemi?

Avendo usato per tanti anni scooter e moto, quando uso la bdc trovo la cosa abbastanza problematica e nonostrante sia da due anni che vado in bdc, soprattuto quando devo fare delle frenate all'improvviso, ancora oggi, l'istino mi porta sempre a frenare come se avessi la disposizione dei comandi dei freni tipo moto, e a volte nel peggiore dei casi mi è capitato di fare pure le sgommate! (il problema è che non ho più l'età per fare le sgommate, scherzosamente). Per evitare il tutto devo sempre pensarci un attimo prima, il fatto è che questo fa perdere tempo e in una ipotetica situazione di pericolo non è il massimo.

Ciao.
Non è un problema riscontrato solo da te. E di fatto non è obbligatorio montarle così. Se hai difficoltà basta smontare il nastro manubrio ed invertire le guaine in modo che il freno anteriore sia a destra ed il posteriore a sinistra. Pantani le usava così, e come lui tanti altri. Per convenzione si montano come hai descritto tu, io stesso correvo e nonostante avessi trascorsi nel motocross, non ho mai avute difficoltà. Chi come te fa fatica ad abituarsi corra ai ripari con un'operazione che costa, mal che vada, due fili e due guaine nuove ed un nastro nuovo. Sui 20 € in tutto. Ciao!!!

 

[RoBart]

Ma perché nella bici i comandi dei freni sono invertiti rispetto a quelli degli scooter e delle moto? Perché il comando del freno anteriore si trova a sinistra sul manubrio e quello del freno posteriore si trova a destra, mentre negli scooter e moto sono posizionati al contrario?
Ma non potevano mantenere la stessa disposizione degli scooter e delle moto anche per le biciclette? A voi questa cosa non ha mai dato problemi?

Avendo usato per tanti anni scooter e moto, quando uso la bdc trovo la cosa abbastanza problematica e nonostrante sia da due anni che vado in bdc, soprattuto quando devo fare delle frenate all'improvviso, ancora oggi, l'istino mi porta sempre a frenare come se avessi la disposizione dei comandi dei freni tipo moto, e a volte nel peggiore dei casi mi è capitato di fare pure le sgommate! (il problema è che non ho più l'età per fare le sgommate, scherzosamente). Per evitare il tutto devo sempre pensarci un attimo prima, il fatto è che questo fa perdere tempo e in una ipotetica situazione di pericolo non è il massimo.

il motivo è puramente tecnico.
Cosi come vengono montati le curve dei cavi sono ampie regolari e all'interno il cavo scorre senza intoppi.
Puoi anche montarli al contrario ma se ci provi ti rendi conto che i cavi dovranno fare delle curve più strette e la fluidità di scorrimento ne risentirebbe.

Per montarli correttamente al contrario bisognerebbe che le aziende facessero dei freni speculari, cioè con i braccetti rivolti nel senso opposto rispetto allo standard attuale.

 

[bt3]

il motivo è puramente tecnico.
Cosi come vengono montati le curve dei cavi sono ampie regolari e all'interno il cavo scorre senza intoppi.
Puoi anche montarli al contrario ma se ci provi ti rendi conto che i cavi dovranno fare delle curve più strette e la fluidità di scorrimento ne risentirebbe.

A questo punto, meglio non fare l'inversione se le conseguenze sono così importanti.

Per montarli correttamente al contrario bisognerebbe che le aziende facessero dei freni speculari, cioè con i braccetti rivolti nel senso opposto rispetto allo standard attuale.

Quello che infatti penso io è che le bici dovrebbero uscire di fabbrica con i comandi con la stessa disposizione usata per gli scooter e le moto per una questione di scurezza stradale. Così chi utilizza sia la bici che lo scooter non si trovi "il mondo alla rovescia" e non abbia problemi di questo tipo.

 

[francesco72]

Rose, quando compri la bici on line ti da la possibilita' di fare anche la scelta su quale lato posizionare le leve