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Testo: <blockquote data-quote="pross" data-source="post: 3123207" data-attributes="member: 11654">se è una forcella in full carbon una volta svitato il tappo sviti e togli anche l'attacco manubrio svitando le relative viti attento perche a quel punto la forcella può sfilarsi. per l'expander: dove si avvita il tappo c'è una brugola più grande di solito da 6 sviti anche quella e l'expander viene via se fai fatica dopo aver svitato dai un colpo secco alla vite per sbloccarlo e lo estrai.se la forcella è alluminio o acciaio allora dovresti avere il ragnetto inserito dentro e quello e più difficile da tirare fuori ne ho solo inseriti ma mai estratti non saprei dirti ciao Pietro</blockquote>