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Testo: <blockquote data-quote="carbal54" data-source="post: 2636064" data-attributes="member: 19851">Premesso che io ho un 705 che, a differenza del 605, ha l'altimetro sia barometrico che GPS, mentre il 605 lo ha solo GPS e quindi meno preciso. Nel 705 (ma credo che il 605 abbia esattamente gli stessi menu, visto che il firmware è lo stesso) esiste un campo visualizzabile che si chiama "Vert. al punto" e che è settabile tra i campi dati "Corse". Questo campo (purtroppo in valore assoluto, cioè senza il + o il - ) ti indica il dislivello mancante al prossimo punto corsa. A questo punto per poter usare questa informazione io preparo l'uscita a tavolino assicurandomi che nella mia corsa ci siano le quote. Poi usando GTC o TCX Converter, aggiungo tutti i "punti corsa" che ritengo utili, quindi gli scollinamenti, i punti dove so esistere grossi cambi di pendenza, la fine delle discese e via cantando. Una volta in bici ho la visualizzazione in tempo reale, mentre salgo, di quanto mi manca allo scollinamento in chilometri e in metri di dislivello.  Il rovescio della medaglia è che bisogna fare attenzione a mettere i "punti corsa" con attenzione, se sei nel punto A e tra te e il punto B c'è una valle l'indicazione sarà dislivello in discesa - dislivello in salita senza sapere se hai davanti a te più discesa o più salita. Supponiamo che tu abbia 300 mt di dislivello a scendere e 400 a salire, l'indicazione sarà 100, ma sarà 100 anche se hai 500 di discesa e 400 di salita.Spero sia questo che intendi per dislivello fra una località e un'altra, altrimenti....<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry    :cry:" data-shortname=":cry:" /> non ho capito.carlo</blockquote>

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