... 280€ in contrassegno e con spedizione inclusa, con in più borsettino sotto sella con camera d'aria, kit per il gonfiaggio e perni togli copertoni...i copertoni sono nuovi poiché erano montati quelli vecchi e per venderla ho preferito rimetterli nuovi...unico problema che pensavo avesse...
Chiedo pertanto al venditore di partecipare alla spesa per il 50%. Attendo risposta da Manuxxx.
Se io fossi stato Manuel, forse avrei cercato di essere più chiaro e preciso sulle reali condizioni della bici, proprio onde evitare situazioni di incomprensioni come queste.
Ma se fossi Manuel adesso, "col cucco" che partecipo alla metà delle spese! Cioè incasso 250 Euro (al netto delle spese di spedizione) e dovrei restituirtene 110?? Stoppardi.....
oltretutto mi sembra che Manuel era anche disposto a prenderla indietro. quindi perchè l'hai portata dal meccanico quando potevi benissimo restituirla se non ti comodava? sia per grafiche colore misura o usura....
Aggiungo che non credo sia affatto normale dover sostituire necessariamente pezzi per manutenzione straordinaria per un importo di 220 euro (movimento centrale, catena, guaine e cavi, mozzi di entrambe le ruote ant./post., corona 53 della guarnitura e pattini dei freni), questi sono vizi occulti che di certo, nella fattispecie, non possono rientrare nell'ordinaria manutenzione di una bici di qualche anno definita dal venditore in inserzione come perfetta e pari al nuovo.
Dovevi non toccarla minimamente...non fare i lavori e pretendere la partecipazione di spesa.
Il venditore magari se la sarebbe ripresa senza alcun problema.
E' evitende che di base ci sia stata un'incomprensione e non una voluta fregatura.
Corona ovalizzata? valgono un sacco e si chiamano rotor
Scherzi a parte, mi sembra che non sei un gran intenditore di bici e non vorrei che il tuo meccanico ti ha presentato una situazione più tragica della realtà.
Aimeh la verniciatura era evidente che fosse stata rifatta...tra l'altro nella foto si nota un bozzo sul forcellino lato corone.
Per il resto spero troviate un accordo che soddisfi entrambe le parti.
se dovessi proporre una soluzione è la spesa partecipata ai ripristini meccanici in quota da definire, ma non esigerei certamente la riverniciatura.
qualche dubbio sul tuo meccanico cè l'hoIo ho speso ben 220 euro per renderla utilizzabile,
Il mio meccanico è una persona più che onesta, qui di seguito il dettaglio dei costi dei pezzi sostituiti per il ripristino:
-Movimento centrale Miche 18,00 euro
-Catena Miche 25,00
-Guaine + cavi 10,00
-Mozzo posteriore
campagnolo Daytona 50,00
-Mozzo anteriore 24,00
-nipples 4,00
-paranipples 2,00
-Corona anteriore campagnolo 40,00
Chorus 52 denti
-Smontaggio e rimontaggio ruote
post./ant. 30,00
-Sostituzione freni ant./post. Miche
Performance e manodopera
per lavoro completo 25,00
Totale spesa 228 euro
Vi sembra che questa sia manutenzione ordinaria?
A tutto ciò va aggiunto nastro manubrio nuovo e camere d'aria nuove che ho pagato a parte ovviamente.
senti non entro nel merito della piu o meno fregatura..ma io non spenderei ne consglierei a nessuno una riparazione (da verificare se ve ne fosse il motivo) che eguaglia il prezzo di acquisto.....
senti non entro nel merito della piu o meno fregatura..ma io non spenderei ne consglierei a nessuno una riparazione (da verificare se ve ne fosse il motivo) che eguaglia il prezzo di acquisto.....
Premesso che i ripristini erano necessari, il meccanico mi detto che la riparazione era parecchio costosa e forse anti economica. Di certo però non potevo lasciarla inutilizzata o buttarla in un cassonetto.
concordo...ma perchè non hai aperto il topic appena visionato la bici e contattato il venditore?
L'hai portata dal meccanico e l'hai fatta riparare/sistemare/adeguare prima....
E' come quando uno fa un incidente...devi avere il nullaosta per la riparazione ed il perito deve visionare il mezzo.
Ripeto spero troviate un'accordo che soddisfi entrambi.
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