Penso che ognuno di noi si sia fatto un'opinione che poi quasi tutte convergono sul fatto che:
- il venditore era in buona fede, anche se non è bravo a fare le valutazioni dell'usato....(spero non abbia un concessionario di auto!?!)
- l'acquirente ha fatto degli errori "tecnici" che non si devono fare (tipo partire a tromba con le riparazioni)
- il meccanico non so se definirlo furbo o consapevolmente indifferente
Solo i telai di estremo valore storico meritano spese di riparazione superiori all'effettivo valore commerciale (es. la colnago master gia' menzionata da altri, una Bianchi Barcellona ecc).