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Testo: <blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 7786882" data-attributes="member: 9488"><p>Certo che le puliamo , ma con altro metodo, intanto per pulire bene i pacchi pignoni vanno smontati, si puliscono e si rimontano , basta ogni mese. Il telaio con un vaporizzatore se necessario, si umetta e con uno straccio in microfibra pulito , si pulisce , sempre umido per evitare gli swirl. Freni a disco si puliscono con isopropilico sia le pinze che i dischi, con un pennello si pulisce cambio e deragliatore sempre con prodotti volatili, isopropilico, non spruzzato direttamente ma sul pennello. La lubrificazione delle articolazioni del cambio e der, si lubrificano con un piccolo getto di lubrificante al teflon, l'olio imbratta alla lunga le superfici accumulando polvere nera. I mozzi nelle sedi raggio e disco vanno sempre puliti per evitare anche li accumuli di nero per consumo pastiglie. Queste operazioni vanno fatte spesso, quando si rientra da un giro si osserva il mezzo e si agisce dove necessita, rimuovendo piccoli accumuli , che poi nel tempo diventano difficili da togliere, si osservano gli pneumatici, si puliscono per notare se vi siano introduzioni di corpi estranei, operazioni che comportano pochi minuti, ma determinanti. I mezzi da competizione vanno sempre osservati e controllati, non deve pendere un pelo, ogni uscita il mezzo deve essere perfetto, mai dare la colpa alla bici, mai rimanere fermi per incuria</p></blockquote><p></p>

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