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come riparare camera d'aria
Testo
<blockquote data-quote="keplero" data-source="post: 2987148" data-attributes="member: 9961"><p>Scusate se apro questo post, ma oggi sono stato rimproverato da un ciclista di passaggio (che mi ha offerto gentilmente aiuto) di non saper cambiare la camera d'aria <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /></p><p>Visto che questa che vi riporto è la procedura che seguo sempre, mi date un parere su eventuali errori?</p><p></p><p>Nell'ordine:</p><ol> <li data-xf-list-type="ol">ho forato su un pezzetto di vetro</li> <li data-xf-list-type="ol">mi sono fermato</li> <li data-xf-list-type="ol">ho capovolto la bici</li> <li data-xf-list-type="ol">ho smontato la ruota</li> <li data-xf-list-type="ol">ho rimosso il frammento di vetro dalla parte esterna del copertoncino</li> <li data-xf-list-type="ol">ho sgonfiato la ruota</li> <li data-xf-list-type="ol">ho tolto il copertoncino e ci ho passato una pezza all'interno per rimuovere eventuali altri frammenti</li> <li data-xf-list-type="ol">ho individuato il foro sulla camera d'aria</li> <li data-xf-list-type="ol">l'ho riparata con mastice e toppa</li> <li data-xf-list-type="ol">ho rimesso a posto camera d'aria e copertoncino</li> <li data-xf-list-type="ol">ho gonfiato la ruota e l'ho rimontata</li> <li data-xf-list-type="ol">sono tornato in sella libero e felice</li> </ol><p>Il tizio sosteneva che non dovevo capovolgere la bici, che non dovevo usare le levette di plastica per rimettere a posto il copertoncino (ma controllo sempre che la camera d'aria sia a posto prima di gonfiare definitivamente), che dovevo gonfiare a pressione inferiore (francamente li tengo a 7 bar quando dovrebbero essere a 8). Sentendo le mie obiezioni ha detto di avermi visto in difficoltà... Per carità, si è offerto di aiutarmi ed è stato gentilissimo, ma sinceramente mi ha fatto venire solo dubbi ed ecco perché apro questo post. È vero, quando mi capita di forare faccio le cose lentamente (ammetto che mi piace smanettare sulla bici) ma finora pensavo di farle bene. Invece?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="keplero, post: 2987148, member: 9961"] Scusate se apro questo post, ma oggi sono stato rimproverato da un ciclista di passaggio (che mi ha offerto gentilmente aiuto) di non saper cambiare la camera d'aria ;nonzo% Visto che questa che vi riporto è la procedura che seguo sempre, mi date un parere su eventuali errori? Nell'ordine: [LIST=1] [*]ho forato su un pezzetto di vetro [*]mi sono fermato [*]ho capovolto la bici [*]ho smontato la ruota [*]ho rimosso il frammento di vetro dalla parte esterna del copertoncino [*]ho sgonfiato la ruota [*]ho tolto il copertoncino e ci ho passato una pezza all'interno per rimuovere eventuali altri frammenti [*]ho individuato il foro sulla camera d'aria [*]l'ho riparata con mastice e toppa [*]ho rimesso a posto camera d'aria e copertoncino [*]ho gonfiato la ruota e l'ho rimontata [*]sono tornato in sella libero e felice [/LIST] Il tizio sosteneva che non dovevo capovolgere la bici, che non dovevo usare le levette di plastica per rimettere a posto il copertoncino (ma controllo sempre che la camera d'aria sia a posto prima di gonfiare definitivamente), che dovevo gonfiare a pressione inferiore (francamente li tengo a 7 bar quando dovrebbero essere a 8). Sentendo le mie obiezioni ha detto di avermi visto in difficoltà... Per carità, si è offerto di aiutarmi ed è stato gentilissimo, ma sinceramente mi ha fatto venire solo dubbi ed ecco perché apro questo post. È vero, quando mi capita di forare faccio le cose lentamente (ammetto che mi piace smanettare sulla bici) ma finora pensavo di farle bene. Invece? [/QUOTE]
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